김현권 국회 의원은 6월 3일 오전 국회 의원회관에서 산업통상자원부, 한국전지산업협회, 전자부품연구원(KETI) 등 이차 전지와 관련한 정부, 업계, 연구 기관 관계자들과 전기차 배터리 산업 생태계 조성에 대한 간담회를 가졌다. [사진 제공=김현권 의원실]

대기업 유치와 더불어 중소벤처기업 지원을 위한 연구 실증 단지 구축이 이차 전지 소재·부품산업 육성을 위한 주된 과제로 떠올랐다.

더불어민주당 구미을지역위원장 김현권 국회 의원은 6월 3일 오전 국회 의원회관에서 산업통상자원부, 한국전지산업협회, 전자부품연구원(KETI) 등 이차 전지와 관련한 정부, 업계, 연구 기관 관계자들과 전기차 배터리 산업 생태계 조성에 대한 간담회를 가졌다. 

김 의원을 비롯한 간담회 참석자들은 전기차 배터리 제조 대기업과 함께 2011년 이래 정부 지원이 눈에 띄게 줄어든 양극재, 음극재, 전해액, 분리막 등 소재·부품 관련 기업에 대한 지원을 강화할 수 있는 연구 실증 단지 구축과 민·관 정책 펀드 조성에 뜻을 같이했다.

이날 이차 전지 전문가들은 “그동안 정부의 꾸준한 지원으로 LG화학, SK이노베이션, 삼성SDI 등이 이차 전지 제조 면에서 국제 경쟁력을 갖췄지만, 소재·부품 분야에 대한 연구 개발과 투자가 부진한 면이 없지 않았다.”면서 “앞으로 공정 혁신으로 가격 경쟁력을 확보하고 에너지 밀도 혁신을 통해서 전지 성능을 향상시켜야 한다.”고 입을 모았다.

이들은 이차 전지 산업 생태계 조성과 산업 고도화를 통한 상생 협력 방안으로 소재·부품의 신뢰성과 안정성 향상을 위한 실증 시험 사업을 추진할 수 있는 연구 개발 실증 단지를 조성할 필요가 있다고 밝혔다.

중소벤처기업들은 최근 이차전시 시장의 가파른 성장세에 발맞춰 다양한 연구 개발을 통해 제품을 내놓고 있지만 이에 대한 시험, 평가, 인증할 수 있는 기관이 없어 상용화에 애로를 겪고 있는 것으로 알려졌다.

따라서 소재·부품을 개발하고 표준 전지(Cell)에 적용한 시제품을 만들고 성능을 검증하는 일종의 테스트 베드 역할을 담당하는 연구·시험·인증 기관을 중심으로 한 연구 개발·실증 단지를 조성할 필요가 있다는 것이다. 이차 전지 제조보다 소재·부품 생산이 더 빠르게 성장하고 있어서 소재·부품을 계속 수입에 의존할 경우 기업의 경쟁력이 떨어질 수밖에 없다.

이날 간담회에 참석한 정부·기관·업계 관계자들은 “리튬 이온 전지 시장은 전기차, 에너지 저장 시스템 등 중대형 배터리 시장의 성장에 힘입어 적게 잡아도 매년 16.3% 증가하는 신장세를 보일 것”이라며 “이런 전지 시장의 급증세와 맞물려 소재·부품 시장은 연평균 29.5% 늘어나 2020년 들어 2014년보다 4.7배나 급증할 것”이라고 기대했다.

반면 2011년 소형 전지 시장에서 우리나라가 세계 1위를 차지하자 정부가 지원을 줄이면서 연구 개발이 필요한 소재·부품 산업이 제대로 성장하지 못한 것으로 알려졌다.

실제로 삼성SDI와 LG화학은 소형 리튬 이온 이차 전지 세계 시장 점유율을 48.2%로 끌어 올렸다. 삼성SDI, LG화학, SK이노베이션 등은 ESS 세계 시장 점유률을 89.2%로 드높였다. 특히 전기차 및 ESS용 이차 전지 시장은 매년 늘어나다가 2018년 들어 전년보다 21.7% 증가했다.

하지만 국내 이차 전지 소재·부품 산업은 기술 면에서 일본에 뒤지고 가격 면에서 중국에 뒤처지는 전형적인 샌드위치 신세에 놓여 있다. 2017년을 기준으로 우리나라의 이차 전지 소재 시장 점유율은 양극재 9%, 음극재 3%, 전해액 11%, 분리막 10% 등에 불과한 상태이다.

전문가들은 이와 함께 ▲전해질액을 고체로 대체해서 품질을 드높이는 전고체 리튬 이차 전지 개발 ▲발화 위험성이 낮고 수명이 길며 용량 증감이 용이해 차세대 ESS 소재로 각광받는 레독스플로배터리(RFB) 개발 ▲폐이차 전지 활용과 같은 다양한 신기술 개발이 이뤄지고 있다고 설명했다.

산자부 관계자는 “최근 이차 전지 산업이 새로운 유망 업종으로 부상하면서 광주광역시, 제주도, 포항시, 충북 오창신도시 등 여러 지자체들이 우수한 연구 시설, 관련 기업 접근성 등의 나름대로의 이점을 내세워 이차 전지 관련 기관 유치와 단지 조성 등에 열 올리고 있다.”고 밝혔다.

김현권 의원은 이에 대해 “구미시와 인근 지역에서 이차 전지 소재·부품을 생산하고 있는 국내외 중소·벤처기업이나 중견 기업, 대기업 등을 방문해서 그들의 애로와 바람을 들어 보겠다.”면서 “전기차 배터리 대기업을 발판으로 다양한 소재·부품 기업을 육성하고, 이들 기업을 위한 이차 전지 단지를 조성해서 대기업 중소기업이 조화를 이뤄 보다 많은 구미형 일자리를 창출할 수 있는 대안을 만들어 나가겠다.”고 말했다.

이병로 기자  leebr@youngnong.co.kr

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